Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin Avrupa'ya uzanan en kritik demir yolu bağlantısı olan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın en uzun etabı olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin, 9 Ekim tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla hizmete açılacağını duyurdu. Bu önemli adım ile hızlı tren ağı artık Kapıkule'ye ve Avrupa sınırına kadar ulaşmış olacak.
Hattın Teknik Özellikleri ve Yapılan Çalışmalar
Bakan Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule kesimindeki çalışmaların başarıyla tamamlandığını ve bu hattın hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet vereceğini belirtti. Saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edilen hat, Trakya bölgesini hızlı tren konforuyla tanıştıracak. Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez inşa edildi. Toplamda 353 kilometre ray serimi tamamlandı.
"Hattımızın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'yi de hızlı tren ağımıza dahil ederek Trakya'yı hızlı tren konforuyla buluşturacağız."
Seyahat Süreleri Kısalacak, Kapasite Katlanacak
Projenin tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule hattındaki yolcu seyahat süresi mevcut 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate inecek. Mevcut hat kapasitesi 4 kat artırılarak, yıllık yolcu kapasitesi 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitesi ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona yükselecek. Bu durum, hattın özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini önemli ölçüde güçlendirecek.
Orta Koridor'un Avrupa'ya Açılan Kapısı
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınması, Türkiye'nin Avrupa demir yolu bağlantısını daha da kuvvetlendirecek. Bakan Uraloğlu, "Halkalı-Kapıkule Hattımız, Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin Avrupa bağlantısını güçlendiriyoruz." ifadelerini kullandı. Ayrıca, hattın Irak'taki Fav Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak Kalkınma Yolu'nun da batı ucunda yer aldığı bilgisi paylaşıldı.
Diğer Etaplar ve Kapıkule'deki Gelişmeler
Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'da yeni istasyon binaları inşa edilirken, Kapıkule ve Edirne gar binaları da yenilendi. Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ve Lokomotif Bakım Atölyesi de proje doğrultusunda hayata geçirilecek. Kapıkule Gar Sahası'nda yol sayısı 23'ten 42'ye, toplam hat uzunluğu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılacak. Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik kesim de çift hatlı hale getirilecek. Bu kapasite artışı, Kapıkule'de tren kabul ve manevra kabiliyetini yükselterek gümrük ve muayene işlemlerini hızlandıracak, sınır geçişlerindeki bekleme sürelerini azaltacak.
Hattın diğer etaplarındaki çalışmaların da sürdüğünü belirten Bakan Uraloğlu, Ispartakule-Çerkezköy etabında yapım çalışmalarının devam ettiğini ve bu kesimin tamamlanmasıyla Türkiye'nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki rolünün daha da güçleneceğini sözlerine ekledi.